{"id":2024,"date":"2024-04-12T22:43:23","date_gmt":"2024-04-12T22:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/?p=2024"},"modified":"2024-04-12T22:43:23","modified_gmt":"2024-04-12T22:43:23","slug":"2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/?p=2024","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<p><strong>ACCESO DIFERENCIADO DE MUJERES A TRANSPORTE URBANO PARA MITIGAR RIESGO DE ACOSO SEXUAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Se promover\u00e1 una fila exclusiva de mujeres para acceder al transporte urbano, como una forma de prevenir el acoso sexual que sufren muchas usuarias, de acuerdo con \u00faltimos reportes del Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida fue adoptada por la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao como parte de un plan piloto que se aplicar\u00e1 en las zonas de embarque, <a><\/a>comenzando por las estaciones Ricardo Palma y Domingo Oru\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Giovanna Yupanqui, vocera de ATU consider\u00f3 que se trata de una acci\u00f3n preventiva para mejorar la distribuci\u00f3n de pasajeros a la hora de ingreso a los buses y brindar mayor seguridad a las usuarias.<\/p>\n\n\n\n<p>Al respecto, usuarias consultadas por los medios de comunicaci\u00f3n apreciaron el esfuerzo, pero manifestaron que ello no garantiza que los casos de acoso se produzcan en pleno desplazamiento de las unidades, como suele demostrarse en las denuncias que interponen las mujeres afectadas.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con reportes del Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP), entre noviembre de 2022 y marzo del presente a\u00f1o se han registrado 415 casos de coso sexual en los servicios del Metropolitano, Corredores complementarios y L\u00ednea 1 del Metro de Lima.<\/p>\n\n\n\n<p>Para contribuir a combatir la ra\u00edz del problema el MIMP, conjuntamente con la ATU realizar\u00e1 una campa\u00f1a de concienciaci\u00f3n a los hombres que usan el servicio, con \u00e9nfasis en las estaciones Naranjal y Central, donde se presentan buena parte de las denuncias.<\/p>\n\n\n\n<p>Al respecto, un diario local inform\u00f3 sobre grupos en Facebook que inducen al hostigamiento sexual a las mujeres que usan el Metropolitano, aprovechando la hora punta o las aglomeraciones en las estaciones.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/wp-content\/uploads\/Metro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2025\" srcset=\"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/wp-content\/uploads\/Metro.jpg 600w, http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/wp-content\/uploads\/Metro-300x200.jpg 300w, http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/wp-content\/uploads\/Metro-400x268.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ACCESO DIFERENCIADO DE MUJERES A TRANSPORTE URBANO PARA MITIGAR RIESGO DE ACOSO SEXUAL Se promover\u00e1 una fila exclusiva de mujeres para acceder al transporte urbano, como una forma de prevenir el acoso sexual que sufren muchas usuarias, de acuerdo con \u00faltimos reportes del Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables. La medida fue adoptada por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2024"}],"collection":[{"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2026,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2024\/revisions\/2026"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/grupogeneroyeconomia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}